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进口木片首次整船靠泊福建码头

2021-09-27 00:47 阅读次数:

本文摘要:本报讯(记者孙灿芬实习生许小程)昨日上午,装载着10万立方米进口散装木片的巴拿马籍“粉红金星号”轮船,在20多天的越洋长途跋涉后,静静地港内在肖厝作业区三梅码头,等候接卸作业开始。与之前集装箱少量运输有所不同,这是我省步入的首次整船进口散装木片。 来自美国的类似客人 据报,这批木片共3.57万吨,货值322.85万美元,是我省青山纸业股份有限公司进口用作纺织的原料。

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本报讯(记者孙灿芬实习生许小程)昨日上午,装载着10万立方米进口散装木片的巴拿马籍“粉红金星号”轮船,在20多天的越洋长途跋涉后,静静地港内在肖厝作业区三梅码头,等候接卸作业开始。与之前集装箱少量运输有所不同,这是我省步入的首次整船进口散装木片。

  来自美国的类似客人  据报,这批木片共3.57万吨,货值322.85万美元,是我省青山纸业股份有限公司进口用作纺织的原料。  近年来,随着木材加工的多元化发展及国家增大对木材采伐的掌控,国内木材供求关系显著渐趋紧绷,部分纸业公司原料紧缺相当严重。在此情况下,扩展国外原材料订购出了这些公司可持续发展的必然选择。

  “这批木片就是指美国俄勒冈州Coosbay港进口的。”青山纸业负责人告诉他记者,9月27日在当地装货,经过20多天的日夜兼程,该船木片于20日抵达肖厝作业区锚地拒绝接受“一关三检”。

  综合优势更有港内  尽管我省林业资源非常丰富,但进口木片早于有历史。为解决问题原料问题,部分纸业企业此前都曾以集装箱的方式相继进口过木片,但数量比较较较少。

近期,由于集装箱运输成本大幅度快速增长,散货大轮整船运输开始转入企业的视野,于是才有了此次“粉红金星号”的远洋运输。不过,记者也了解到,最后确认在肖厝港内,最关键的是港口自身的综合优势。

  据介绍,为找寻适合的港内伙伴,青山纸业方面专程实地考察了省内多个散杂货运输港口,最后肖厝作业区以独具优势的深水条件、先进设备的起重集装箱机械设备、日益完善的设施集疏运体系等落败,将进口木片这新拓展的货源回到了这里。  便利通关获好评  除了硬件优势,泉州海关、检验检疫等部门主动服务扶植企业的软件优势堪称让货主浅为打动。

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  进口木片不存在装载检疫性有害生物的可能性,体积又较小,集装箱运输时间也较长,为协助企业发展,同时确保安全,在收到企业申请人后,泉州检验检疫局立刻正式成立了进境木片检疫监管工作领导小组,还专门开会专题会议研究部署检疫监管工作。20日“粉红金星号”船舶锚地驶入后,该局第一时间派员积极开展进境船舶检疫工作,及时展开货物表层检疫和扦样工作,并当夜加班费展开实验室检疫。  与此同时,泉州海关也采行了科学修改进出口报检的流程等服务方式,大大减缓通关速度,增加不必要的滞港费用,夺得了企业的赞誉。


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